發現自己不用facebook的原因

刪除自己的fb帳號很久了,最近yahoo將被收購,一些網文提及yahoo作為第一代的網路公司,入口網的代表,因為她沒抓住移動時代的浪潮只能被浪潮吞沒。而facebook、instagram、twitter等社交網路正爭相卡位當移動時代的入口網,……

我頓時知道自己為什麼不喜歡用facebook了,從用64k數據機年代以來,我從來不用入口網當我的上網起點或入口,所以和多數人不同→我幾乎不用yahoo,我的電腦首頁一定不是yahoo,事實上我討厭yahoo那種雜貨店式的功能,你要的他都有,但凌亂又不專業,貨架上常有和產品名稱不一致的騙人廣告,搜尋功能上找到的第一順位是花錢買廣告的網站,準確度也不高……我寧可用只有一個搜尋功能的google,要什麼自己找,頂多整理好自己的書籤(我的最愛)。

facebook雖然是不同於yahoo但有極高的相似度,fb以社交當引入點,然後擴大成為新型態的入口網,大雜燴,拉進了媒體、娛樂遊戲、商業……最後無所不包的成為人們上網的中心、進入的起點

入口網和我最大的不般配是,我不喜歡別人端出什麼菜就吃什麼菜,我想吃什麼我會自己安排

但網路社交就不需要了嗎？這需要擔心嗎？有line足矣,line若有朝一日沒落了也會有另外的取代

36吋車加強基本動作

記得36吋獨輪車到手時感到怎麼如此高大，最後終於也能走步跳踏上車，偶而騎著上下班，幾十公里的騎基本上沒有問題，其實大輪徑騎起來比小車平穩，只要不要過急彎就好，但上車一直是我的痛點，上車的成功率不穩定，有時一躍即上、有時一連好幾次上不去，每次遇紅燈又得下車上車，都是一種也理負擔，最近一次下班回家血糖偏低怎麼都上不了車，該是好好的練習上車基本動作的時候了

暫停極限輪的精進練習，决定加強36吋的技巧，主要練習36吋上車基本動作、平踩、定車等，在自家門前院子練習36吋車沒踩幾圈就到終點了，所以不想走步跳踏上車，改以靜踏上車，上車後練平踩，到終點後練定車……沒練平踩對36吋車的制動力道掌握不好，連帶定車練習也沒有好的基礎

靜踏上車

因為車身高，普遍認為走步上車是比較適合36吋車的上車方式，我也是一直使用走步上車,最近在院子內騎决定改以靜踏上車，其實靜踏上車把握好要領也很好上，上車的方式其實和蛇板上板原則是相通的，也就是第1腳放踏板但放鬆不用力(想像腳是放在雞蛋上，腳只能輕輕放雞蛋上)，當第2隻腳作勢跳上踏板時注意第1隻腳下雞蛋別弄破，當初學蛇板也是這樣，經這幾天的練習現在上車已經不會有心理負擔了。

28吋以下的上車我都是以靜踏上車為主,但36吋車身高要跳得高些,明顯費勁點,所以以前幾乎沒使用及練習。至於走步上車就留待下個階段再來加強吧。

平踩

之前沒練平踩，因為那時能騎就很厲害了，如果刻意做平踩這種停頓的動作肯定穩不住而下馬(上車不容易啊，摔下車又得費勁上車)，現在練平踩後對36吋車制動力道較能掌握，制動能力好定車有立即的幫助

定車

36吋車的定車需要額外練習，目前只能右腳前後定二十幾下而已(目標100下)，左腳還不行，另外，20吋車我最常使用的定車前的上車方式→踏板7點鐘位置踩下讓車後退上車,經幾天沒平踩練習後36吋車也能使用這種上車方式了

後退騎

之前一直沒練習後騎，是下一個練習項目之一，獨輪車討厭的是不同的車有不同感覺，20吋車能後騎了不代表36吋車也會後騎，您得重新學過

點跳定車、轉向

也是下個練習的項目,我覺得這技巧在36吋車應該有實用性,因為36吋車搖車的定車方式需要的運動空間比較大,轉向也一樣,許多情況並不允許,這時使用點跳來定車、轉向就方便多了,當然跳的動作比較耗體力點