我的看法-假曰登記結婚

民法結婚由從前的儀式婚改為登記婚已經有幾年的時間了，改成登記婚主要當然是為了去除儀式婚的獘病：
儀式婚是只要2人結婚是透過公開的儀式，2人以上的證人，不管有沒有到戶政事務所登記法律上都屬有效的婚姻，因此有人結婚宴客後沒到戶政事務所登記，若干年後拿出結婚照、宴客照證明2人婚姻關係確實存在；也有人已經到戶政事務所辦理結婚登記，若干年後感情生變，提出婚姻無效，因為當初根本沒有公開之儀式，而另一半也拿不出公開儀式的照片(通常是宴客)，小三立即鬥爭成功變正宮...
改登記婚後，很多人基本不同的理由、觀念，認為他明天是10月10曰結婚，怎可能戶政資料上的結婚是10月25曰呢？(登記曰即結婚生效曰，10月25曰到戶政事務所登記就是10月25曰結婚)大有為、以民意為依歸的政府就要求戶政人員配合民眾，只要有民眾提出申請就要配合假曰加班為民眾辦理結婚登記。
但要知道，2個人要辦結婚登記要有多少人來配合嗎？結婚人所在的2個縣市的戶政機房要派人加班來開電腦主機、負責辦登記的戶政事務所要派1~2人來辦理結婚登記，雖然只辦個結婚登記，但辦理窗口電腦、印表機、製作身分證電腦、製證印表機、護貝機、裁切機、掃描器、規費電腦、系統印表機……一整套設備也非開不可，也就是說不管民眾是否當天結婚(有人是結婚了、度蜜月了，不想向公司再請假扣薪才選擇假曰去登記結婚的)，都要浪費4~5個人力、一堆硬體低效益的開機浪費，別看登記只花半小時，你要通勤時間、提前準備時間、事後收尾善後時間、回家也要時間……
會選擇假曰來結婚登記的有哪幾種可能呢？以下是的的推想，可能沒有全部羅列到

1. 良辰吉曰就是這一天，戶政資料當然要吻合囉。
2. 如果結婚生效的那天時辰不好，那怎行？
3. 結婚當天不是很滿意的良辰吉曰，是很多因素妥協的結果，登記生效曰再選個良辰吉曰補救一下。
4. 人生結婚能幾回，怎能政府說了算？
5. 良辰吉曰是老人家的老觀念，不重要，選個值得紀念的時間點比較重要，例如：99年9月9曰結婚，象徵倆人愛情久久久久....直到永遠。
6. 哪天結婚生效無所謂，但公司就給幾天假怎能浪費，結婚登記假曰去辦就好了。
7. 不登記不生效，可是老子老娘就是沒時間，不挑假曰挑何時？

好了，我個人有什麼看法呢？

1. 首先政府主要功能是確認婚姻關係存在與否、保障人民的權利和義務，是否良辰、應否吉曰不屬政府的功能，民間習俗不在政府保障的範圍，如果假曰無法登記而等到下個上班曰才登記，法律是可以保證其權利義務的，小三不可能見縫插針的。
2. 雖然我是無神論者，但以民俗信仰的觀點，所謂良辰吉曰應該是指2人同拜天地並由老天爺為倆人見證的時刻才是，政府何德何能有此神力。
3. 政府培養出此等優良的官員(直接直明吧，就是當時的內政部政務司次長、後來落選屏東縣長而一派輕鬆的簡太郎)，一切以民意為依歸、民之所欲常在我心是也，真是國家之幸、萬民之幸。
4. 下一個指令、一個政策要合理、合情、合法，合理部分當然是考慮全民的納繳的錢去服務一個對象極少、不符成本效益的工作，是否應該去做？合情當然要考慮有非此良辰不可觀念的民眾是否為主流民意，如果很多很多的話當然水能載舟亦能覆舟，怎能不順應民意？合法部分應該不會有什麼問題，不用考慮。
5. 公務人員也是人，現今的輿論常把公務人員描繪成是吃人民大眾上繳的辛苦錢、養尊處優、等因奉此、不知民生疾苦、撈儘各種好處的一群人，這對公務人員極不公平，現在的公務人員確實是脫貧了，但也不富裕。想想看，2新人高高興興向公司請了結婚假結了婚、度完蜜月，再想請假得扣薪，於是選擇假曰去登記結婚，而原本假曰有安排的公務員卻沒有選擇配合加班，把自己的安排全打亂，這心情會好嗎？曾經有個連續假曰，第1天上午1對、下午1對、第2天也1對、第3天又3對，請問戶政人員還休假嗎？
6. 觀念上一定得那天的人，我覺得必需有篩選機制，使用者付費，既然你認為只能那天登記結婚，你用了那麼多的政府資源，你就該負責費用，而那些圖便利塔順風車的人也是覺得不划算而減少。
7. 最終的我理想觀念還是：天上的歸天上管、人間的還人間事，良辰吉時屬天上，政府只管法律保障問題，民眾的觀念也是適時的教育改變的，一味順承是不負責任的政客罷了。

關於蛋疼問題

先聲明：未滿18歲網民請直接離開本頁面

這是專屬男人的問題，難以啟齒卻必需面對。

之前見有網友討論騎獨輪車時會有鳥蛋受椅座壓迫而疼痛的困擾，即蛋疼是也。我最早只騎20吋車時不覺得有此困擾，自從騎28吋、36吋車後才產生蛋疼困擾，為何？因為20吋車只作短程騎行、磨練技巧用，只要身體姿勢直正，不太會有壓迫到蛋蛋的問題，但28吋、36吋車是用來公路兜風長距離騎行的，小鳥或蛋蛋姿勢稍有不對，長時間保持受壓會造成鳥及蛋血液循環受阻，最後麻木不鳥，下車時竟發現自己無法感覺小鳥是否仍然存在，如果陰囊擺位不正被身體和座墊夾住了一點點那才要命，我們都知道捏一點點比捏一大把痛，這會讓陰囊挫傷痛幾幾天。

為決解蛋疼問題，我思考了一下，原來我習慣穿四角大內褲，小鳥通風舒爽、小鳥可以自由晃動多愜意，但騎獨輪車問題就來了，常常小鳥擺位不正、垂頭喪氣，上車時被自己坐到，一路坐上1 小時，你說疼不疼、麻不麻？有時是蛋袋上車時被坐到，然後蛋袋表皮痛上好幾天。

後來改穿貼身有彈性布料的內褲，發現效果良好，因為小鳥早已被固定住了，不會亂晃跑到不該去的位置，自然不會被坐到，至於久坐造成血液循環不良的麻痺雖然有改善，但還是難以完全避免，下車休息或站起身騎一會兒可能是解決的辦法吧。

我的獨輪車後視鏡

騎36吋獨輪車我最怕的就是上車了,如果在車多、人多、紅綠燈多的市區,頻繁上下車真的很麻煩。
第2件事就是想看後面的路狀也不易,雖說可以直接轉頭看,總不能看太久,(聽說曹操有狼顧之相,可惜我非曹操也)一瞥即需回正,況且前後不能兼顧,為解決這個問題,我到五金百貨店買一組小凸面後視鏡,本想可以拿在手上用,今天靈機一動──"何不安在手套上", 這比用手拿方便多了
於是便將凸面鏡黏在手背位置,用線縫綁固定在手套上,日後我無後顧之憂了,嘿嘿！

原本買這手套可不是裝酷用的,因為36吋車比20、28吋車重,單手抓握把手指受力太大,一個字"痛", 看看一些半指手套看起來酷,但沒手指保護功能,只能用悶熱的全指手套了,恰巧可加裝後視鏡,算是意外之舉吧。

終於找到單腳騎行的感覺了

經過近20天的練習終於抓到單腳騎獨輪車的感覺了...

先說明一下我練習的環境，家前的巷子，起點有個短牆讓我方便扶著起步，40公尺後路面開始略有上坡但不明顯，而且路況微彎，70公尺處是終點與另一條街T字交會。

瓶頸困難處在於騎到40公尺處時右腳既要更用力踩來保持速度，又要維持平衡調整方向(轉彎)，2種要求同時要處理，常常就是造成右腳無法應付，平衡不佳同時速度不足掉下車來。雖然有先爬文學習他人的心得，但畢竟沒有經過肌肉、運動神經的體驗是不行的。

我的體會和之前爬文內容差不多，右腳踩踏板，而把身體的重心、主要的平衡任務交給左腳，越是需要轉彎、越是需要用力踩，越需注意左腳分擔的重負大任，也就是左腳用力頂著讓重心落在左腳貫穿重心軸，右腳則會得到更多的自由來專注於前進。

其實個人認為這種體會的指導並非必要，如果持續練習一定也會得到相同的體會和結果，只不過會歷時多久就不知道了，也就是說，若有正確的觀念作指導的話，可能會縮短學習的時間，但不可能取代練習的效用，沒練習一切都是空談，練習還是最必要的方法。(嗯，那我寫這篇要幹麻？)

單腳騎獨輪不簡單

像我這種年紀有句話可以形容：老狗學不了新把戲

雖然我不服老，但是單腳騎車對我來說真的不容易，記得當初初學獨輪車，共計花了14天才突破騎10公尺的重要關卡（只要能超過10公尺，就標誌著一定可以騎得更遠、更好了），但單腳騎車僅學右腳騎行到現在已經用了12天，而且成果不是很好，練好右腳後還得練左腳（聽說小孩子學得快，右腳會了，左腳不一會就會了，可是大人就不行，右腳左腳都是得重頭來）。

經過斷斷續續的練習,從初期控制不了單腳踩踏板準確的力度,老是需用力踩時卻施力不足,無法產生足夠的動力將腳踏板帶回最高點,同時扶著牆身體的平衡很大部分過分依賴牆的支撐,反而常常被牽制住，導致踩不了幾圈即掉下車。練習至今已有12天了,雖然已經偶爾能放手騎個20幾圈了,但還只是偶爾幾次表現較好,不是那種一騎就ok的成果，歸結這幾天練習的心得：

1. 踩踏每圈所需的力度：用力→放鬆→用力→放鬆...這種節奏的體會還要加強。
2. 身體寧可拱背向前,讓重心前移,也不要重心過於正中或偏後,重心略向前能帶動車子向前進的動勢，同時重心略前對於稍微失衡情形時較能快速反應調整重心。
3. 腳板可略向上翹,方便過踏板高點時順勢勾牢踏板往前推，否則如果力量剛好差一點點就無法讓踏板通過最高點，而無法順利進入下一個踩踏的循環了。
4. 右腳騎車，左腳放車架上也要發揮功能，左腳對身體的平衡有一定的作用。

當然，武功尚未練成，心得也未必具參考價值，總之除了練習再練習，也沒什麼捷徑可走。

開始學單腳騎車了

學會了單腳定車後，接下來就是學單腳騎行了

之前大致看過單腳騎車的youtube影片，主要技巧重點是：
踏板在1點鐘方向後用力踩踏板，讓獨輪車產生足夠的速度前進，但踏板過了最低點6點鐘位置即應放鬆，利用車子的速度把踏板及腳帶超過最高點12點位置，以上動作為1個循環單元，單腳騎行就是重複這樣的循環動作。

一開始根本無法平衡，所以我選擇在家前路邊的圍牆扶牆練習，因為圍牆是粗糙的磚砌表面，必須戴手套才不致受傷，第1天只練習30分鐘，成果是東倒西歪，踩的力道不足以把腳帶到12點鐘位置。第2天有一點點進步，能踩2圈左右，最多也只有4圈，然後不是上半身跟不上就是太往前失去平衡下車來，第3天能踩4圈左右，最多7圈已經很佩服自己了，而且扶牆不必為側面的平衡操心，這……根本和不會騎獨輪車時從零開始一樣嘛

目前只練習3天而已，知道應該怎麼騎是一回事，會騎是一回事，運動神經和肌肉的協調記憶是無法用領悟、頓悟的，一定得身體力行，老老實實的練習才行，等我練成再發布心得吧。

單腳定車沒有想像的難

要練單腳定車之前問過鈺鉉黃老闆，得到的答案是當沒學過獨輪車──從頭練起。上網搜資料看見一位小學生留言說單腳定車他練了2個月才學會，心想天啊！這可能要花很長功夫去練習了....

實際練習到達成目標(我是為自己設定搖能200下以上算學會了)右腳花了10天、左腳花了8天，右腳左腳的練習日還是有重疊的情形，也就是實際左右腳練習時間共15天就都學會了，比預期的快(我想花2月個學會可能是指從雙腳定車到單腳定腳的整個歷程吧)。

為什麼呢，因為有了雙腳定車的基礎後，單腳定車很容易抓到感覺...

先扶牆上車 → 縮起一腳 → 在踏板那腳搖動踏板。

剛開始腳不太聽使喚，搖不動踏板，慢慢的可以扶牆搖動，然後終於可以放手搖幾下，這過程我花了兩三天，到了能夠放手搖四五十下時，我改到空地自由上車 → 練習縮起一腳 → 單腳定車，有了雙腳定車的基楚其實很容易進步，所以每天練習1小時共15天就達成左右腳單腳定車200下的目標

但是也不能太得意，因為達成搖200多下的目標不代表每次都能有這樣的水準，這只能代表自己是有可能達成要求的，在我達成第左腳200下後，第2天怎麼努力也只能搖到150下，在功力不足之下總是時好時壞，所以學會一項技巧後還要時時溫習才能Hold住、Keep住，從生澀到穩定

回首學習歷程，每項對面新的技巧時，一開始都是覺得很難學、這有辦法嗎？然後一項一項的克服學會，除了網路世界提供一此教學影片外，重要的是毅力，一個人默默地、乖乖的練習，把身體肌肉的協調能力一點一滴的鍛練出來。