為什麼我沒有facebook帳號

記得約2009年吧，那時台灣使用Facebook的人並不多，網路新聞常常提到Facebook，通常這些網路資訊總是比一般人實際使用的狀態還要快一點，我也申請了一個帳號，結果果然是登入Facebook後只能開心農場種種菜(當時新聞總提這個)，連要偷別人的菜都很難，實在是社交圈內有Facebook帳號的人太少，發現一兩個朋友卻也只是點頭之交而已。

過沒幾年台灣人一窩蜂的特性就反應在Facebook使用上了，但我是屬於5年級中段班的人，這個族群本身並非網路原住民，更有些人對電腦還有點畏懼，所以的女兒們每天在Facebook和小學、國中、高中同學見面的時候，我還是看不到我的同學（也不是沒有，只是沒幾個，而且不是要好的同學），雖然我撒銷帳號前有更多人加入了Facebook....

每個人都有社交圈、每個人都必需有朋友、親屬...開放型社交網站Facebook神通廣大，可以把已經失聯三四十年的朋友找出來，這恐怕是Facebook之所以成為全世界最大的社交網站的原因，畢竟開放才是硬道理。

開放也有種種的困擾，本來是要看親朋好友的動態的，結果每天看到有人曬美食、曬恩愛、曬親情、曬旅遊....嗯，至少這是朋友動態，可是每天看到分享新聞、分享知識、分享這個、分享那個....這些我只要使用閱讀器訂閱想看的類型內容即可，幹嘛來Facebook，至甚於此者，廣告、遊戲...雜七雜八的統統在Facebook上，幾乎被垃圾訊息塞滿了訊息流。

隱私也是一個問題，也許許多人喜歡分享自己的一切，但對有些人來說，分享是要分等級的，和洋蔥一樣是有層次的：
自己的祼照可以分享，但只能是自己的另一半、看到討厭的人有不愉快的事情發生而心生愉快，絕對不能和對方的朋友分享
心情有一點鬱悶，但總不能向所有人吐露
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但這一切Facebook都做不到，因Facebook就是開放。
後來我幾乎不用Facebook，但別人可能會想這傢伙怎麼都不關心我，從來沒回應，都不讚一下，於是痛下決心和Facebook一刀兩斷，不需再為Facebook牽腸掛肚了。

轉貼文章：可能我還會回來，但現在我很高興我不再是 Facebook 的一員

發現自己的平衡能力還很差

最近把單腳騎車給練好了、座墊前推離座騎行雖然不算很好，至少也會了，於是把心思放在跳躍的技巧學習。
很早之前我就能拉座墊連續點跳上百下，所以一直認為獨輪車跳躍不算太難的技巧，花一點時間學會應該沒問題，其實我錯了...
為了點跳跳上階梯，先平面地上畫幾條平行線模擬階梯，結果是實際距離很近，但離目標卻很遠，因為我越是瞄準目標，越是失去平衡，為了不落馬下車，卻造成前後左右亂跳一通，硬是跳不入目標位置。
為什麼越跳越遠？我問黃老闡，他還是要我加強水平踩練習。
歸結原因，如果水平站立穩定度提高了，可以在跳躍之前定住一段時間(不用太長有半秒1秒的定竿不動，當然越長表示穩定能力越好)，定住時間雖然不長卻可以讓身體調整重心，為起跳動作做準備，有效對準目標。
我之所以跳不好原因是因為定不住竿，點跳一落地就必須馬上再次跳起，無法稍作停留調整重心，結果落地時重心若偏左，再跳起便會向左方向彈起，重心若偏後便會向後彈起，也就只會前後左右亂跳了，亂跳一百多下沒問題，對準目標的跳卻不行
知名的獨輪車手Kris Holm在他的The Essential Guide to Mountain and Trials Unicycling書中一開始就提到Trials(我不知道中文是怎麼翻譯這項運動的)中一項很重要的技巧就是 Stillstands(也就是定竿)，我想黃老闆的水平踩和Kris Holm說的Stillstands異曲同功，都是為了增強平衡力和穩定度。

上面影片這位高手一定竿就是56秒，我連1秒都有困難，看了真懷疑自己能練到有10秒的能力嗎？如果不能還需要努力嗎？
也許Kris Holm故意要給讀者信心，他認為不需要特別去練枯燥的定竿技巧，只需要把握每個可練習的時機來強化即可，例如：跳落地時、停紅綠燈時、動作轉換瞬間停滯時……

換座墊了

幾天前和老婆孩子一起到后里騎單車，那段后豐鐵馬道到東勢全長16.6公里，雖然活動費已包括租單車的費用，我還自帶28吋獨輪車去，回程時因為騎坐太久屁屁終於又痛了，因此下決心要把座墊換掉。

本來座墊比較硬翹

原來的座墊設計比較寬度狹窄，座墊的凹曲弧度較大，也就是兩頭比較翹，坐上去和屁屁接觸面積較小，但前後包裹較明顯，同時座墊的柔軟度也較硬，所以連續騎個十幾公里便覺得不舒服，經過和我的36吋車座墊比較後，決定換成和36吋相同的。

左-新座墊、右-原座墊

今天找黃老闆拿座墊才知道騎花式、玩動作技巧的座墊重心要正對座管軸線，而騎長距的座墊重心可調偏後一點，調整的方式是移動座墊與座管的槽形固定螺絲孔。

換座墊希望能照顧好小屁屁

為了方便帶水也安裝水壺架，獨輪車和自行車不同，自行車要加裝配備很容易，市面上也很多，但我想為我的28吋獨輪車安個隨車置物包就不好找了，獨輪車能掛載的地方只有座墊下的座管，1支短短的座管可供利用而已，大多數的配備是為單車設定的，要應用在座管上很難，所以許多攜帶物就只能放背包背著走了，幸好裝水壺架還不成問題。

終於會SIF離座騎行了

為了練成這個技巧費了好多功夫，起先傻傻的練習3天，座墊硬是推不開屁股，如果有推開也是馬上落馬，經電話請教賣獨輪車的黃老闆，他要我先練平踩，也就是踏板成水平位置時停頓一下，我乖乖的練10天平踩還是推不開，於是改練習一手扶著牆、另一手捉著已經推在前面座墊，就這樣練了幾天，能騎上7～80公尺的長度了，可是真是不扶牆起步還是推座踩一兩下就下馬，一連練了3天沒進展，真是信心盡失了。

改練別的吧我想，於是扶著牆練了近3 個月的單腳騎車，最近可以不需扶牆起步單腳騎了，回頭再騎看看推座向前騎看看，沒想到竟然成功了，我能把座墊推前騎，可輕鬆騎到庭院終點處。

學獨輪車滿一年了

去年11月初買到第1台獨輪車到現在已經過了一年了，無法騎到會，幾乎每天都有功課、每天1小時的練習，共練習了276天，回頭檢視這一年學習的成果

1. 學會騎行
2. 學會靜態自由上車
3. 學會走動跳踏上車
4. 學會立定直接跳上
5. 學會向後騎行
6. 學會左腳為主雙腳定車
7. 學會右腳為主雙腳定車
8. 學會左腳為主單腳定車
9. 學會右腳為主單腳定車
10. 學會前進、後退切換
11. 學會點跳
12. 學會騎28吋車
13. 學會騎36吋車
14. 右腳單腳騎行(尚未完全學成)
15. 左腳單腳騎行(尚未完全學成)

很多東西是不能舉一反三的，我會右腳定車後，左腳定車還得重新練起、會單腳定車了，單腳騎車又是另一回事、學會20吋車了，28吋和36吋車還得一陣時間適應
其實該學的東西還有很多很多，自己的運動細胞不怎麼發達，花了一整年就學這些，第2年目標是要學會離座騎行、離座跳躍、跳上階梯、跳下階梯、雙腳撥輪前進等技巧。
至於一些勾踏上車、側上車等花式技巧我的興趣比較不大，因為這些充實量只是耍酷而已，不是騎車非學不可的技巧。

我的看法-假曰登記結婚

民法結婚由從前的儀式婚改為登記婚已經有幾年的時間了，改成登記婚主要當然是為了去除儀式婚的獘病：
儀式婚是只要2人結婚是透過公開的儀式，2人以上的證人，不管有沒有到戶政事務所登記法律上都屬有效的婚姻，因此有人結婚宴客後沒到戶政事務所登記，若干年後拿出結婚照、宴客照證明2人婚姻關係確實存在；也有人已經到戶政事務所辦理結婚登記，若干年後感情生變，提出婚姻無效，因為當初根本沒有公開之儀式，而另一半也拿不出公開儀式的照片(通常是宴客)，小三立即鬥爭成功變正宮...
改登記婚後，很多人基本不同的理由、觀念，認為他明天是10月10曰結婚，怎可能戶政資料上的結婚是10月25曰呢？(登記曰即結婚生效曰，10月25曰到戶政事務所登記就是10月25曰結婚)大有為、以民意為依歸的政府就要求戶政人員配合民眾，只要有民眾提出申請就要配合假曰加班為民眾辦理結婚登記。
但要知道，2個人要辦結婚登記要有多少人來配合嗎？結婚人所在的2個縣市的戶政機房要派人加班來開電腦主機、負責辦登記的戶政事務所要派1~2人來辦理結婚登記，雖然只辦個結婚登記，但辦理窗口電腦、印表機、製作身分證電腦、製證印表機、護貝機、裁切機、掃描器、規費電腦、系統印表機……一整套設備也非開不可，也就是說不管民眾是否當天結婚(有人是結婚了、度蜜月了，不想向公司再請假扣薪才選擇假曰去登記結婚的)，都要浪費4~5個人力、一堆硬體低效益的開機浪費，別看登記只花半小時，你要通勤時間、提前準備時間、事後收尾善後時間、回家也要時間……
會選擇假曰來結婚登記的有哪幾種可能呢？以下是的的推想，可能沒有全部羅列到

1. 良辰吉曰就是這一天，戶政資料當然要吻合囉。
2. 如果結婚生效的那天時辰不好，那怎行？
3. 結婚當天不是很滿意的良辰吉曰，是很多因素妥協的結果，登記生效曰再選個良辰吉曰補救一下。
4. 人生結婚能幾回，怎能政府說了算？
5. 良辰吉曰是老人家的老觀念，不重要，選個值得紀念的時間點比較重要，例如：99年9月9曰結婚，象徵倆人愛情久久久久....直到永遠。
6. 哪天結婚生效無所謂，但公司就給幾天假怎能浪費，結婚登記假曰去辦就好了。
7. 不登記不生效，可是老子老娘就是沒時間，不挑假曰挑何時？

好了，我個人有什麼看法呢？

1. 首先政府主要功能是確認婚姻關係存在與否、保障人民的權利和義務，是否良辰、應否吉曰不屬政府的功能，民間習俗不在政府保障的範圍，如果假曰無法登記而等到下個上班曰才登記，法律是可以保證其權利義務的，小三不可能見縫插針的。
2. 雖然我是無神論者，但以民俗信仰的觀點，所謂良辰吉曰應該是指2人同拜天地並由老天爺為倆人見證的時刻才是，政府何德何能有此神力。
3. 政府培養出此等優良的官員(直接直明吧，就是當時的內政部政務司次長、後來落選屏東縣長而一派輕鬆的簡太郎)，一切以民意為依歸、民之所欲常在我心是也，真是國家之幸、萬民之幸。
4. 下一個指令、一個政策要合理、合情、合法，合理部分當然是考慮全民的納繳的錢去服務一個對象極少、不符成本效益的工作，是否應該去做？合情當然要考慮有非此良辰不可觀念的民眾是否為主流民意，如果很多很多的話當然水能載舟亦能覆舟，怎能不順應民意？合法部分應該不會有什麼問題，不用考慮。
5. 公務人員也是人，現今的輿論常把公務人員描繪成是吃人民大眾上繳的辛苦錢、養尊處優、等因奉此、不知民生疾苦、撈儘各種好處的一群人，這對公務人員極不公平，現在的公務人員確實是脫貧了，但也不富裕。想想看，2新人高高興興向公司請了結婚假結了婚、度完蜜月，再想請假得扣薪，於是選擇假曰去登記結婚，而原本假曰有安排的公務員卻沒有選擇配合加班，把自己的安排全打亂，這心情會好嗎？曾經有個連續假曰，第1天上午1對、下午1對、第2天也1對、第3天又3對，請問戶政人員還休假嗎？
6. 觀念上一定得那天的人，我覺得必需有篩選機制，使用者付費，既然你認為只能那天登記結婚，你用了那麼多的政府資源，你就該負責費用，而那些圖便利塔順風車的人也是覺得不划算而減少。
7. 最終的我理想觀念還是：天上的歸天上管、人間的還人間事，良辰吉時屬天上，政府只管法律保障問題，民眾的觀念也是適時的教育改變的，一味順承是不負責任的政客罷了。

關於蛋疼問題

先聲明：未滿18歲網民請直接離開本頁面

這是專屬男人的問題，難以啟齒卻必需面對。

之前見有網友討論騎獨輪車時會有鳥蛋受椅座壓迫而疼痛的困擾，即蛋疼是也。我最早只騎20吋車時不覺得有此困擾，自從騎28吋、36吋車後才產生蛋疼困擾，為何？因為20吋車只作短程騎行、磨練技巧用，只要身體姿勢直正，不太會有壓迫到蛋蛋的問題，但28吋、36吋車是用來公路兜風長距離騎行的，小鳥或蛋蛋姿勢稍有不對，長時間保持受壓會造成鳥及蛋血液循環受阻，最後麻木不鳥，下車時竟發現自己無法感覺小鳥是否仍然存在，如果陰囊擺位不正被身體和座墊夾住了一點點那才要命，我們都知道捏一點點比捏一大把痛，這會讓陰囊挫傷痛幾幾天。

為決解蛋疼問題，我思考了一下，原來我習慣穿四角大內褲，小鳥通風舒爽、小鳥可以自由晃動多愜意，但騎獨輪車問題就來了，常常小鳥擺位不正、垂頭喪氣，上車時被自己坐到，一路坐上1 小時，你說疼不疼、麻不麻？有時是蛋袋上車時被坐到，然後蛋袋表皮痛上好幾天。

後來改穿貼身有彈性布料的內褲，發現效果良好，因為小鳥早已被固定住了，不會亂晃跑到不該去的位置，自然不會被坐到，至於久坐造成血液循環不良的麻痺雖然有改善，但還是難以完全避免，下車休息或站起身騎一會兒可能是解決的辦法吧。