Juggling：學丟3顆球的把戲

為了學獨輪車，總會上網找可供學習的影片來看，看了影片後YouTube通常會出現相關/相類似的影片，其中有丟3顆球的教學影片，隨意點開來看，唉！好像沒有想像中的難學，基本上就是先學丟2顆球(橘子或別的當然也行)，等熟練了以後再加1顆即可。

但是...我又不是要靠雜耍混飯吃，再說光會騎獨輪車和丟球也混不到飯吃，倒不如直接趴地上，放個破碗裝可憐也許更有賺頭，哈哈哈！

雖說如此，真想玩玩看，算算也快滿50歲了，離痴呆的年紀也不遠了，玩玩這玩意可能可以預防老人痴呆症也不一定，心裡這樣盤算：等冬天躲房間的時間較多的時節才練吧。

巧的是前陣子見有手作塑膠綁繩(打包繩)編球，4個賣100元,老婆竟然要我買,Why？我問,她說你可邊騎獨車邊丟球,我可從來沒說出自己的盤算,冬天還未到,我想買的是網球,不是裡面放顆鈴噹的編球,但還是買了,然後呢？回家藏起來以免小朋友玩丟了。

這陣子天氣轉冷了,遇到下雨沒法騎車才想到拿出來練習,從丟2顆球開始練習,不求能在人前獻醜,能防老人癡呆便可,加油！

Lunicycle設計不良，其能久乎？

記得收到貨開箱後看到L型的踏板竟然是塑膠製的，L型的上半部也是，心想塑膠的耐用度不知好不好，怎會用塑膠的呢？不到一個月，昨天騎Lunicycle時聽到怪聲，檢查發現原來L型下半金屬材質與上半部塑膠質材連接處的固定螺絲掉了2顆，找也找不到，怪了，很少騎螺絲卻一次掉了2個...
同時發現左右兩支L型的塑膠靠螺絲處都有不同程度的裂紋，可以肯定這東西一定不耐用，萬一壞了可能無處換修，也許等它壞了就把原來的L型拆了，直接裝上一般的踏板，變成Ultimate wheel來騎。

其實亞馬遜上就有買家說(如下)他希望上述的材質能夠是金屬的

這螺絲很小，我找了兩三家五金行買不到，最後老闆拿出自己收集的一些小螺絲，總算找到合用的修好了(老闆沒收費)，但這Lunicycle還能騎多久真在沒把握

左L型2個白色的螺絲是新換的
上面有一橫條明顯的尚未斷裂的裂紋

這是右L型，螺絲是黑色原廠的，但上面一樣裂紋明顯

練習平衡力

最近其實沒做定竿的練習，但我的心裡還是惦記著，希望獨輪車的定竿能力會有增長。

先前看Kris Holm的影片有段他站在布繩上拉小提琴的樣子，同時看到時下另一種流行運動─"走線"，於是也去五金行買條貨車綁貨用和走線運動用的材料幾乎一樣的布繩，卻苦無適當的地方可以架繩(住家附近沒有2棵適當距離的樹，或柱子什麼的)，只有把繩先收拾起來等待機緣到來。

有時外出看到欄杆我會站上去練習平衡，後來索性拿女兒的滑板車來練習，滑板車把手稍微墊高離地變成橫桿，站上去可以練習線上的平衡，當然和獨輪車上平衡不同、和走線繩上平衡也不同，這種練習相對簡單，因為橫桿是固定不會晃動的，而走線繩很會晃，獨輪車雖然不會晃但需照顧兩腳前後穩定的變數。我想簡單的學不會，奈難者何？還是從容易的入手吧

騎Lunicycle 的感覺

Lunicycle騎的次數並不多，雖然自己還沒騎得很好，但和終極輪比起來總感覺沒什麼有練的，有了L型踏板頂住小腿，等於是取巧省了平衡兩腳施力的功力，可以輕鬆玩定車，也能後騎。

Lunicycle輪徑20吋，和一般20吋獨輪車一樣，速度太慢不適合做為代步工具，只能騎好玩的

這陣子少練獨輪車，大部分時間還是在騎終極輪，因為一直都還沒達到自己要求的水準，兩腿完美的均衡用力，輪子完全不會碰觸到小腿，而我的護脛內側已經有些磨破了，有難度正是挑戰所在、也是樂趣所在，不是嗎？

Lunicycle到貨開箱

初次看見這產品很有興趣，但除了亞馬遜外別處沒得買，可是Amazon是美國的購物網，這....都是英文耶！(我的英文只認識26個字'母') 況且，買了怎麼運回台灣呢？所以一直沒下手……

直到最近心血來潮註冊了亞馬遜和代運公司的帳號，第1件是當然就是買這個啦，產品149美元(4922台幣)+運費手績費30美元(1006台幣)=5928元台幣，外加美國代運回台的代運費1990元，進口關稅478元。

這是我第一次在亞馬遜購物，從下單到到貨花了7天（送到集貨代運公司SPEX eSHOP美國的收貨地），集貨代運公司從美國到送台灣花了12天(填託運委託單→待審核→簽授權書掃描傳真或mail→等核算運費→繳費→航班運送→繳進口稅→國內宅配)，從下單到收到貨前後合計19天(Yahoo、PC Home、露天等幾天就到貨了)，真是漫長的等待，光是運貨就花了2996元，超過Lunicycle價格的一半……

等了許久的Lunicycyle終於到貨，拆箱前先告訴大家什麼是Lunicycle？光從單字看Lunicycle=L+unicycle=L獨輪車？還是看不懂，看照片吧

Lunicycle，兩側踏板是L型

極限輪(Ultimate Wheel)

看起來像極限輪卻又不一樣，差別在踏板設計成L型，一般說來要騎極限輪得先有騎獨輪車的基礎，但也不容易學，只能練習練習再練習....花很多時間練習才能學會，初學者騎極限輪時踩踏板會使輪子傾斜壓靠到小腿內側，然後就會被輪胎卡住小腿騎不動了,如下圖。

Lunicycle對這個問題提供解決方案，L型踏板上方的弧形板剛好頂住小腿內側，而不是頂住輪胎部分所以能自由轉動，理論上會較容易上手(我還沒試騎)

L型踏板可降低學習難度

現在開箱了

開箱後內容很簡單，一個20吋輪子、內六角扳手一支、簡易說明本、左右L型踏板各一只，踏板上標示R（右）L（左），按標示安裝即可。

全部零件、工具

安裝踏板時有2組軸距可以選擇，按左右標示安裝，從踏板的另一邊用扳手上鎖螺絲固定即可。

安裝踏板

安裝完成

L型踏板下半部是鋁制材質，L型踏板上半部、腳踏位置是塑膠的，沒有耐操耐用的感覺，萬一塑膠部份零件壞了就麻煩了

在亞馬遜網站下好離手後才看到一些買家的討論留言，發現沒獨輪車基礎的還是不會騎、比極限輪快學會，但也沒有產品廣告說的那麼容易學，我已經練習極限輪一小段時間了，雖然騎得不夠好，至少能騎，猜想Lunicycle只會更簡單而已，當然是不是如我所想？等騎了才知道。

發現自己不用facebook的原因

刪除自己的fb帳號很久了,最近yahoo將被收購,一些網文提及yahoo作為第一代的網路公司,入口網的代表,因為她沒抓住移動時代的浪潮只能被浪潮吞沒。而facebook、instagram、twitter等社交網路正爭相卡位當移動時代的入口網,……

我頓時知道自己為什麼不喜歡用facebook了,從用64k數據機年代以來,我從來不用入口網當我的上網起點或入口,所以和多數人不同→我幾乎不用yahoo,我的電腦首頁一定不是yahoo,事實上我討厭yahoo那種雜貨店式的功能,你要的他都有,但凌亂又不專業,貨架上常有和產品名稱不一致的騙人廣告,搜尋功能上找到的第一順位是花錢買廣告的網站,準確度也不高……我寧可用只有一個搜尋功能的google,要什麼自己找,頂多整理好自己的書籤(我的最愛)。

facebook雖然是不同於yahoo但有極高的相似度,fb以社交當引入點,然後擴大成為新型態的入口網,大雜燴,拉進了媒體、娛樂遊戲、商業……最後無所不包的成為人們上網的中心、進入的起點

入口網和我最大的不般配是,我不喜歡別人端出什麼菜就吃什麼菜,我想吃什麼我會自己安排

但網路社交就不需要了嗎？這需要擔心嗎？有line足矣,line若有朝一日沒落了也會有另外的取代

36吋車加強基本動作

記得36吋獨輪車到手時感到怎麼如此高大，最後終於也能走步跳踏上車，偶而騎著上下班，幾十公里的騎基本上沒有問題，其實大輪徑騎起來比小車平穩，只要不要過急彎就好，但上車一直是我的痛點，上車的成功率不穩定，有時一躍即上、有時一連好幾次上不去，每次遇紅燈又得下車上車，都是一種也理負擔，最近一次下班回家血糖偏低怎麼都上不了車，該是好好的練習上車基本動作的時候了

暫停極限輪的精進練習，决定加強36吋的技巧，主要練習36吋上車基本動作、平踩、定車等，在自家門前院子練習36吋車沒踩幾圈就到終點了，所以不想走步跳踏上車，改以靜踏上車，上車後練平踩，到終點後練定車……沒練平踩對36吋車的制動力道掌握不好，連帶定車練習也沒有好的基礎

靜踏上車

因為車身高，普遍認為走步上車是比較適合36吋車的上車方式，我也是一直使用走步上車,最近在院子內騎决定改以靜踏上車，其實靜踏上車把握好要領也很好上，上車的方式其實和蛇板上板原則是相通的，也就是第1腳放踏板但放鬆不用力(想像腳是放在雞蛋上，腳只能輕輕放雞蛋上)，當第2隻腳作勢跳上踏板時注意第1隻腳下雞蛋別弄破，當初學蛇板也是這樣，經這幾天的練習現在上車已經不會有心理負擔了。

28吋以下的上車我都是以靜踏上車為主,但36吋車身高要跳得高些,明顯費勁點,所以以前幾乎沒使用及練習。至於走步上車就留待下個階段再來加強吧。

平踩

之前沒練平踩，因為那時能騎就很厲害了，如果刻意做平踩這種停頓的動作肯定穩不住而下馬(上車不容易啊，摔下車又得費勁上車)，現在練平踩後對36吋車制動力道較能掌握，制動能力好定車有立即的幫助

定車

36吋車的定車需要額外練習，目前只能右腳前後定二十幾下而已(目標100下)，左腳還不行，另外，20吋車我最常使用的定車前的上車方式→踏板7點鐘位置踩下讓車後退上車,經幾天沒平踩練習後36吋車也能使用這種上車方式了

後退騎

之前一直沒練習後騎，是下一個練習項目之一，獨輪車討厭的是不同的車有不同感覺，20吋車能後騎了不代表36吋車也會後騎，您得重新學過

點跳定車、轉向

也是下個練習的項目,我覺得這技巧在36吋車應該有實用性,因為36吋車搖車的定車方式需要的運動空間比較大,轉向也一樣,許多情況並不允許,這時使用點跳來定車、轉向就方便多了,當然跳的動作比較耗體力點