Lunicycle到貨開箱

初次看見這產品很有興趣，但除了亞馬遜外別處沒得買，可是Amazon是美國的購物網，這....都是英文耶！(我的英文只認識26個字'母') 況且，買了怎麼運回台灣呢？所以一直沒下手……

直到最近心血來潮註冊了亞馬遜和代運公司的帳號，第1件是當然就是買這個啦，產品149美元(4922台幣)+運費手績費30美元(1006台幣)=5928元台幣，外加美國代運回台的代運費1990元，進口關稅478元。

這是我第一次在亞馬遜購物，從下單到到貨花了7天（送到集貨代運公司SPEX eSHOP美國的收貨地），集貨代運公司從美國到送台灣花了12天(填託運委託單→待審核→簽授權書掃描傳真或mail→等核算運費→繳費→航班運送→繳進口稅→國內宅配)，從下單到收到貨前後合計19天(Yahoo、PC Home、露天等幾天就到貨了)，真是漫長的等待，光是運貨就花了2996元，超過Lunicycle價格的一半……

等了許久的Lunicycyle終於到貨，拆箱前先告訴大家什麼是Lunicycle？光從單字看Lunicycle=L+unicycle=L獨輪車？還是看不懂，看照片吧

Lunicycle，兩側踏板是L型

極限輪(Ultimate Wheel)

看起來像極限輪卻又不一樣，差別在踏板設計成L型，一般說來要騎極限輪得先有騎獨輪車的基礎，但也不容易學，只能練習練習再練習....花很多時間練習才能學會，初學者騎極限輪時踩踏板會使輪子傾斜壓靠到小腿內側，然後就會被輪胎卡住小腿騎不動了,如下圖。

Lunicycle對這個問題提供解決方案，L型踏板上方的弧形板剛好頂住小腿內側，而不是頂住輪胎部分所以能自由轉動，理論上會較容易上手(我還沒試騎)

L型踏板可降低學習難度

現在開箱了

開箱後內容很簡單，一個20吋輪子、內六角扳手一支、簡易說明本、左右L型踏板各一只，踏板上標示R（右）L（左），按標示安裝即可。

全部零件、工具

安裝踏板時有2組軸距可以選擇，按左右標示安裝，從踏板的另一邊用扳手上鎖螺絲固定即可。

安裝踏板

安裝完成

L型踏板下半部是鋁制材質，L型踏板上半部、腳踏位置是塑膠的，沒有耐操耐用的感覺，萬一塑膠部份零件壞了就麻煩了

在亞馬遜網站下好離手後才看到一些買家的討論留言，發現沒獨輪車基礎的還是不會騎、比極限輪快學會，但也沒有產品廣告說的那麼容易學，我已經練習極限輪一小段時間了，雖然騎得不夠好，至少能騎，猜想Lunicycle只會更簡單而已，當然是不是如我所想？等騎了才知道。

發現自己不用facebook的原因

刪除自己的fb帳號很久了,最近yahoo將被收購,一些網文提及yahoo作為第一代的網路公司,入口網的代表,因為她沒抓住移動時代的浪潮只能被浪潮吞沒。而facebook、instagram、twitter等社交網路正爭相卡位當移動時代的入口網,……

我頓時知道自己為什麼不喜歡用facebook了,從用64k數據機年代以來,我從來不用入口網當我的上網起點或入口,所以和多數人不同→我幾乎不用yahoo,我的電腦首頁一定不是yahoo,事實上我討厭yahoo那種雜貨店式的功能,你要的他都有,但凌亂又不專業,貨架上常有和產品名稱不一致的騙人廣告,搜尋功能上找到的第一順位是花錢買廣告的網站,準確度也不高……我寧可用只有一個搜尋功能的google,要什麼自己找,頂多整理好自己的書籤(我的最愛)。

facebook雖然是不同於yahoo但有極高的相似度,fb以社交當引入點,然後擴大成為新型態的入口網,大雜燴,拉進了媒體、娛樂遊戲、商業……最後無所不包的成為人們上網的中心、進入的起點

入口網和我最大的不般配是,我不喜歡別人端出什麼菜就吃什麼菜,我想吃什麼我會自己安排

但網路社交就不需要了嗎？這需要擔心嗎？有line足矣,line若有朝一日沒落了也會有另外的取代

36吋車加強基本動作

記得36吋獨輪車到手時感到怎麼如此高大，最後終於也能走步跳踏上車，偶而騎著上下班，幾十公里的騎基本上沒有問題，其實大輪徑騎起來比小車平穩，只要不要過急彎就好，但上車一直是我的痛點，上車的成功率不穩定，有時一躍即上、有時一連好幾次上不去，每次遇紅燈又得下車上車，都是一種也理負擔，最近一次下班回家血糖偏低怎麼都上不了車，該是好好的練習上車基本動作的時候了

暫停極限輪的精進練習，决定加強36吋的技巧，主要練習36吋上車基本動作、平踩、定車等，在自家門前院子練習36吋車沒踩幾圈就到終點了，所以不想走步跳踏上車，改以靜踏上車，上車後練平踩，到終點後練定車……沒練平踩對36吋車的制動力道掌握不好，連帶定車練習也沒有好的基礎

靜踏上車

因為車身高，普遍認為走步上車是比較適合36吋車的上車方式，我也是一直使用走步上車,最近在院子內騎决定改以靜踏上車，其實靜踏上車把握好要領也很好上，上車的方式其實和蛇板上板原則是相通的，也就是第1腳放踏板但放鬆不用力(想像腳是放在雞蛋上，腳只能輕輕放雞蛋上)，當第2隻腳作勢跳上踏板時注意第1隻腳下雞蛋別弄破，當初學蛇板也是這樣，經這幾天的練習現在上車已經不會有心理負擔了。

28吋以下的上車我都是以靜踏上車為主,但36吋車身高要跳得高些,明顯費勁點,所以以前幾乎沒使用及練習。至於走步上車就留待下個階段再來加強吧。

平踩

之前沒練平踩，因為那時能騎就很厲害了，如果刻意做平踩這種停頓的動作肯定穩不住而下馬(上車不容易啊，摔下車又得費勁上車)，現在練平踩後對36吋車制動力道較能掌握，制動能力好定車有立即的幫助

定車

36吋車的定車需要額外練習，目前只能右腳前後定二十幾下而已(目標100下)，左腳還不行，另外，20吋車我最常使用的定車前的上車方式→踏板7點鐘位置踩下讓車後退上車,經幾天沒平踩練習後36吋車也能使用這種上車方式了

後退騎

之前一直沒練習後騎，是下一個練習項目之一，獨輪車討厭的是不同的車有不同感覺，20吋車能後騎了不代表36吋車也會後騎，您得重新學過

點跳定車、轉向

也是下個練習的項目,我覺得這技巧在36吋車應該有實用性,因為36吋車搖車的定車方式需要的運動空間比較大,轉向也一樣,許多情況並不允許,這時使用點跳來定車、轉向就方便多了,當然跳的動作比較耗體力點

獨輪車的伴侶

咖啡伴侶是奶精，獨輪車的伴侶是什麼？其實我要說的是一個人騎獨輪車有點無聊，所以就想邊騎車邊聽音樂或廣播，我並不是熱愛音樂的人，對音響品質也不考究，可是我是一個不喜歡戴耳機的人，能不戴耳機最好，所以一定要找一個外音播放的產品

這不是開箱文，只是一些嘮叨事

前陣子自以為買了一個不錯的可播mp3、可聽廣播、可當夜騎頭燈的音樂棒，實際使用發現FM廣播的收訊品質太差聽找不到頻道(這是我最在意的)，也無法記憶前次的頻道，記憶卡播mp3歌曲無法選歌只能任他依固定的順序播放……

可當車燈的mp3喇叭

於是也找了一款手錶型的藍牙喇叭399元台幣，這手錶型的喇叭也令我滿意，發現像手錶一樣戴在手上比掛在獨輪車上方便多上，廣播功能很好，也能藍牙接收手機訊號播歌，但記憶卡mp3還是只能固定順序播放，還有一個缺點是→續航力太短，大約只能連續播放2小時多一點

方便的手錶型喇叭

因為手錶型實在太方便了，突然想也許有眼鏡型的喇叭，於是又買了太陽眼鏡藍牙耳機500元台幣，眼鏡只有黑色鏡片，不能拆下但可以上掀，不支援記憶卡，只能連接手機播歌，相對的，操作也比較簡單不複雜

純藍牙耳機+太陽眼鏡

但我實在不喜歡聽耳機，於是也找了一款有外音喇叭不一定要聽耳機的藍牙太陽眼鏡，天啊！淘寶含運費3千多，可是無法寄送(因為無法海外配送有電池的產品，真不知道為什麼)，台灣相關的產品款式少得可憐，在雅虎拍賣找一同款竟然要6千多元，貴了一倍，，這款功能真是多多(雖然不見得實用)，可以直接插SIM卡當手機使用、配對手機當藍牙耳機用、有拍照功能、錄影功能、錄音功能，FM廣播功能、記憶卡mp3播放功能，而複雜的小小按鍵在臉側面實在不好操作，拍照和錄影因為沒預視窗，所以無法知道是否正確拍到想要的畫面，等連上電腦看才知道人臉拍半截等問題，還好大部份的功能都不我買他的目的，重要的是能聽FM廣播、能播記憶卡上的mp3歌曲(這個眼鏡總算能隨機播放歌曲了)，還有一個嚴重的缺點──眼鏡配戴不服貼，稍微一動便往下滑，必需加裝防滑套

智能藍牙眼鏡,後面的耳勾(防滑套)是到眼鏡行要的

因為我的手機沒有3G或4G行動上網，騎獨輪車時肯定沒有網路，不能透過網路收聽廣播、音樂(手機內建的廣播APP不需網路，但需插入耳機，而且常常閃退)，如果不用耳機，但必需和手機綑綁在一起的東西也很討厭，所以它必定要有獨立播歌、收聽廣播的功能，尤其是廣播，因為記憶卡的歌再多也會聽膩，總之，為了騎獨輪車我的行頭越來越多了

Facebook粉絲頁有用嗎？

網路的浪潮一波波的向我們而撲來，從早期的Home Page到部落格，PPT到目前的Facebook，從eMail到ICQ、MSN到Line，誰也不知道下一個浪潮會是什麼

看到網路的大潮，許多政治人物也開始經營網路，選舉的成敗、議題的操作……鄉民的影響與日俱增，那個凡事講輩份的黨因為輩份高的幹部通常年紀大，不可能是網路原住民、不會是鄉民，自然玩不起網路來，只有挨打的份

但我今天不想討論這些，我想說的是現在連政府機關也紛紛成立粉絲頁來增加機關和民眾的互動、宣導機關的業務，但在我看來只是在浪費公務人員時間和精力

政治人物的紛絲頁肯定有市場的，因為他們是政治人物，必然有一定的關注度，而像總統府、行政院這種政府機關一樣會有市場，原因也是這種機關政治感覺比較重，男人是政治的動物，罵政府、聊政治這種事三天三夜也說不完　

但是…… 一般的政府機關的粉絲頁會有民眾感興趣嗎？這要打一個極大的問號，不是好友的美食、旅遊分享，不是親友情感抒發，只是一堆無趣的宣導、活動，多沒勁啊，男人沒興趣，女人也不愛

因此常常是機關奉長官之命成立粉絲頁，然後沒人按讚不好看，於是要求機關內同仁必須去按讚，也要求同仁請自己的親朋好友按讚，活像現在的酬神布袋戲，只演給自己和神明看，向神明(上級長官)交代成績罷了，其實也和那個長輩黨一樣，都是由不懂網路的長官指揮進軍網路，做一些浪費生命的事，誠然生命就應該浪費在美好的事物上，但閣下這是美好的事物嗎？

極限輪/風火輪/終極輪

最近獨輪車車技沒什麼長進,倒是在淘寶上見到有賣極限輪(也有說是風火輪、終極輪的，英文Ultimate wheel)，就下了單買1輪20吋極限輪,其實就只有1個輪子和2個踏板，其它什麼都沒有，輪胎寬度比較小，感覺非常輕巧，甚至感覺比20吋獨輪車更小。

原以為已經會騎獨輪車了，應該只要稍微練習一下即可上手，到手後一連練習好幾天，沒有想像的容易，查遍網路只有YouTube的影片示範或表演影片，重複發嘮騷一下，影片都是已經會騎的人騎給你看，誰知道他們練習的過程和學習經驗，我知道這東西光講是沒用的，只有練習練習再練習(好像學蔡總統的造句)而已，但是和學游泳一樣，練習固然重要，難道那些游泳教練都是榮譽頭銜不幹事？有人指導的練習必然有其功效，不過既然找不到指導只好自己土法練鋼的練習了。

第1天練習在兩側有牆的走道，雙手頂牆力求穩定，哪知輪子全不聽話，腳站上踏板輪不是立刻往右傾倒就是往左傾倒，撞得小腿內側發疼，只好乖乖穿上護脛，手也用力頂牆移動造成磨擦疼痛需戴手套。

經過1,2天的練習後終於發現當發力踩踏時，如果輪子往踩踏腳那邊傾斜，會使輪子和發力腳的小腿內側壓粘在一起卡住，造成想踩也踩不動的冏況，所以在平衡力還不佳的情況下，我採取讓輪子向發力踩踏腳相反的方向傾斜，如果右腳踩輪子就向左歪、反之亦然，所以騎起來輪子是左搖右晃的，這時仍然扶著牆但至少能前進了…

左搖右晃一陣子後，終於可以稍離手踩進1~2圈了，再過幾天的練習放手可騎的距離多了一些，大約可以騎出去15公尺吧，但這15公尺是有摸魚的，因為穩定輪子的能力還不好，所以每次一腳向前踩半圈時會六~八點鐘方向稍微停止一下，而輪子則緊靠那支腳的小腿內側頂住，然後換另一隻腳向前踩，同樣左搖右晃的騎，所以我一定要穿護脛才能承受輪胎磨擦小腿力量，我相信這種騎法一種過渡的過程，目前正朝正常不需使用小腿內側支撐的目標挺進中

以上就是目前學騎極限輪的經驗和心得，希望早日修得正果

我的36吋房車有音響了、也有了水壺架

雖然騎車技術沒啥長進，但常常十幾公里的騎行總覺得少了什麼，如果有個聲音陪伴就好了，想起好像有自行車用的音響商品，於是網購了一個可當車燈、免外接天線收音機、支援Micro SD記憶卡mp3播放、不支援藍牙的音樂棒，選購這款的原因當然是我的手機沒有行動上網只利用wifi上網，所以手機不能播廣播app、塞一堆mp3歌曲也太佔空間，這剛好滿足我的需求，用1條10元的矽膠綁帶固定。

音樂棒入手後發現比想像的大

另外，之前騎車出門總要背個包包實在不便，因為運動需要補充水份，為了騎車帶水方便，水壺架是必要的，可是市售水壺架多為自行車設計，我這台36吋獨輪車安裝空間不足(如果是身材高大的外國人座墊調較高，座管長空間大自然不會有問題，可憐的我身高並不高)，這款傾斜角度的水壺架總算解決了帶水的問題

鎖在座管的是斜角的水壺架轉接座，然後再安上一般的自行車水壺架