開始練習36吋獨獨車

36吋照片看起來不大，要上車時就“大”得上不去了

這胎紋平常少見

鋁合金踏板上分布六角形凸點，不知和人稱殺人踏板
差異如何(網路上MG1踏板凸點是螺絲鎖上的)

玉鉉的Logo、曲柄、軸承款式、 ISIS Drive

鋁製加厚鋼圈的形狀獨特，
兩邊凹槽，還有明顯接逢

這台36吋獨輪車是到玉鉉時黃老闆現場組裝的，黃老闆問我身高(169cm)，讓我扶欄干上車試踩，結果我覺得踏到底有些困難，為此黃老闆又把座管鋸掉1吋，我搖搖晃晃騎出去了2圈就算試車完畢，其實騎起來十分勉強吃力，感覺自己的腳不夠長。
(後來見網路有人量座墊至踏板最低點長度80cm，我也量了一下，結果我的36吋車座墊至踏板最低點長度82cm，我腳底至胯下總長78cm，鞋底厚2.5cm，難怪覺得腳不太夠長，78+2.5=80.5還不到82cm，而且我已經把高度調到最低了，除非把座管鋸短一些，但最多也只能再降4cm而已，看來36吋的人對女生、小孩等身高不夠的人是很難的，見有身高154cm騎真是厲害)

這陣子天氣太熱了，壓制了我練習的熱誠，只在大清早或晚上出去繞個一圈(約3公里多)，第一關當然是怎麼上車，聽黃老闆說有人不會上車就去騎環島了(扶電線桿、扶牆上車)，我不幹這事，所以先在自家院練習走步上車(可搜尋You Tube影片)，琢磨第一隻腳跳上去踏板的時間點好久，好不容易兩腳踩上的踏板卻重心不穩馬上又掉下車來，前兩天只在家練這個，能上車同時騎完院子長度的次數屈指可數。

第二次反比第一天退步，怎麼試、怎麼失敗，只得再回頭認真看影片教學，確認起跳時踏板應該是轉到7點鐘方位，太早太遲都容易失敗，起跳到踩到踏板中間的時間踏板還是轉動(往上升)，等腳和踏板接觸時踏板位置已經大約在8~9點接近水平的方位了，這時另隻腳快速跟上踩在踏板位置就不會太高(接近3點鐘水平位置)，容易往下踩帶動獨輪車前進，如果另隻腳踩上的位置太高則向前踩的力道比較不足，加上第先上那腳位置低於水平線，重力因素容易有往反方向踩的可能更加不利往前踩動，另外走步推車再跳上車可不是為了耍酷，而是為了製造前進的慣性，讓兩腳踩上踏板後立即能有順暢往前的動能。

記得第一次學上車是騎20吋獨輪車，認真的看影片教學，第一隻腳先放踏板7點鐘位置，第二隻腳才跨步上踏板，但這是因為20吋車較小較輕盈，7點鐘位鐘才不會造成另隻腳踩上時前壓的力道過猛，當獨輪車尺寸越大時，這一隻腳接觸踏板位置則要越高以達到適度的平衡作用。

36吋獨輪車有可使用靜態上車，像上述20吋獨輪車的上車法，但我想對人高馬大的外國人可能比較輕鬆，像我這種169cm的矮個有些吃力，因為車軸高度就和我的膝蓋齊高了，第一腳放在8~9點鐘方位，第二隻腳再跳出瞄準比膝蓋略高的踏板並不輕鬆，所以我還是先學走步上車法(有點助跑跳起比靜止狀態跳起輕鬆)

第三天記取教訓，把我的愛車推上馬路，試了兩次騎上車，搖搖晃晃的騎了10公尺就失去平衡掉下來了，既然上車的成功率有提升就再接再勵的練習騎吧，從只能騎直線，不能轉彎到略能轉彎(轉彎就掉下來)，身體肌肉逐步有點協調了，到叉路、十字路口會車還是無法反應直接跳下來。

弄來這台36吋獨輪車到現在才5天，練習才不夠，體會也不多，有一點體會:就是第一次接觸36吋時老覺得腳太短搆不到底，沒足夠長度做施力的緩衝，漸漸的發現上車時如果使用靠腳尖部位踩踏等於可以延長腳的長度(動一下腳踝做墊尖的動作)，如此對平衡控制力會提升。